Показать сообщение отдельно
29.11.2006, 14:20   #46
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,433
По умолчанию

2 AID

Перезалил архив, всё читается. Ты учти, что это рип-версия МенПро, не 96го.

По поводу деталей. Все полоски оранжевые - это сколько чего у тебя в наличии, чем меньше полоска, тем меньше того, что написано. То есть меньше сопротивления, веса, прижимной силы, стабильность. Увеличивать - двигаем вправо, уменьшать - влево.

Пит. На командном мостике, посрединке есть кномка, где задяётся стратегия питов, номер круга, количество топлива и тип резины. Если тывзял с собой только один тип резины, то фигли ты его поменяешь

Насколько я понял, настройки дождевые и сухие мало чем отличаются, я показывал хорошие времена с сухими в дождь. А вообще стоит в производстве, кликнуть на лифт, там задаётся разная работа, автомат или ручная, так вот, настройки лучше выставить автомат и выбрать одного пилота, на которого будете работать, тогда у вас всёравно будет возможность самим всё менять, но зато сразу приезжая на этап гоночный инженер даст вам хороший сетап, обычно для второго пилота он подходит почти также хорошо.

2 Шерлок

Естественно прижимную силу и стабильность нужно увеличивать, а вес и сопротивление уменьшать.
Я смог выиграть титул, работая на уменьшение сопротивления, но дался он мне очень тяжело, чисто командная тактика, причём ончень грубая, я второго пилота просто пускал отстать на круг, а затем он всех тормозил.
Помоему, стоит всё улучшать понемногу, тогда будет толк.

И ещё, каждая деталь улучшается не бесконечно. Есть полоска Expirience - это опыт вашего конструктора над данной деталью, чем он больше, тем у вас больше возможности сразу сильно проапгрейдить деталь(но это не обязательно, можно по чуть-чуть и много раз), но когда полоска на максимуме и весь опыт уже использован, деталь больше проапгрейдить нельзя. Насколько я помню, оранжевая - это имеющийся опыт, который можно использовать, красная - это сколько опыта было накоплено. То есть, если красная дошла до конца, то всё.

Не забывайте про аэродинамическую трубу, на трассе вам не удасться точно определить насколько машина стабильна и насколько уменьшилось аэрод. сопротивление.

Хинт:если вам в гонке уже ничего не светит и вы хотите побыстрей её закончить, то включите максимальную скорость и быстренько нажмите на монитор статистики гонки, если вы успеете на него нажать до того, как левый монитор начнёт показывать видео, то гонка пролетит за несколько секунд.

У меня тоже есть вопрос. В игре можно испытать двигатель на стенде, причём после полного теста его можно выкинуть. Зачем он нужен? Я так и не понял, что даёт этот тест. И второе. В гонке вы можете менять баланс тормозов, я пробовал по расходу топлива его менять, не заметил никаких изменений.

P.S.
Ну и ещё вспомните, что по правилам 97го года, на квале вашу машину случайным образом могут загнать на проверку и на уикенд можно брать не более 7 комплектов резины, причём если вы взяли более одного типа резины, то перед квалой нужно выбрать на каком типе вы поедете квалу, уорм-ап и гонку.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
madlopt вне форума Ответить с цитированием